Jet yakıtı krizi, sürdürülebilir havacılık yakıtını yeniden gündeme taşıdı

Küresel jet yakıtı piyasasındaki baskı, sürdürülebilir havacılık yakıtını havayolları için yeniden gündeme taşıdı. WIRED’ın aktardığına göre Hürmüz Boğazı’nın kapanması, Avrupa’da stratejik yakıt stoklarını zorladı ve yaz seyahat sezonu öncesinde bazı taşıyıcıları sefer planlarını gözden geçirmeye itti.

Sürdürülebilir havacılık yakıtı, genellikle kullanılmış yemek yağı ve benzeri yenilenebilir kaynaklardan üretiliyor. Uçak tasarımında değişiklik gerektirmeden klasik jet yakıtıyla karıştırılabiliyor ve emisyonları yüzde 80’e kadar azaltabildiği belirtiliyor.

Buna rağmen sektörün önündeki temel engel maliyet ve arz. Bu yakıt türü normal jet yakıtından iki ila beş kat pahalı olabiliyor; hammadde kıtlığı, karmaşık altyapı ve üretim maliyetleri nedeniyle küresel jet yakıtı tüketimindeki payı hâlâ yüzde 1’in altında.

United Airlines sürdürülebilirlik yöneticisi Lauren Riley, geleneksel jet yakıtının yaz sezonu öncesinde daha pahalı hale gelmesinin SAF’i finansal açıdan bugüne kadarki en rekabetçi konuma yaklaştırdığını söyledi. United, Microsoft, DSV ve Phillips 66 ile üretimi artırmak için 11 milyon galonluk bir girişim başlattı.

Kaynaklar

• Ana kaynak: WIRED